Можно ли использовать автомобильное масло в мотоцикле

Все мировые бренды автомасел выпускают, в том числе и линейку для мотоциклов. В основном это относится к таким маркам как Motul и Castrol. Среди мотоциклов имеются и свои определённые марки масел, которые чаще всего имеют название самих марок мотоциклов. На этикетке могут красоваться названия Honda, Yamaha Kawasaki, Suzuki.  Но опять же, сами мотоконцрены не являются производителями данных линеек, а являются лишь посредниками-агитаторами, которые заключили договора с официальными производителями масел.

Сегодня мы поговорим о том, какая разница между мотоциклетные маслами и автомобильными. Напомним, что в большинстве мотоциклов корзина сцепления находится в масляной ванне и а именно это конструктивное отличие и определяет применяемость тех или иных ГСМ.

Знаменитый Honda CB400 – Укомплектован корзиной сцепления в масляной ванне

На большинстве мотоциклов корзина сцепления вместе с фрикционными дисками находится в масляной ванне. Именно это обстоятельство является главным отличием автомобильной трансмиссии от мотоциклетной. Для того, чтобы не разрушались фрикционы в масляной ванне, на мотоциклах применяются специальные масла, содержащие в себе присадки, которые сохраняют фрикционов. Автомобильное масло мгновенно разрушает фрикционные диски!

Но такое правило распространяется далеко не на все мотоциклы

Производитель мотоциклов с мировым именем BMW, достаточно длительное время выпускал основную свою линейку мотоциклов с сухим сцеплением. Это были оппозитные двухцилиндровые агрегаты, в основе которых заложено сухое сцепление, подобно автомобильному. В эти силовые агрегаты можно спокойно лить автомобильное масло, что все и делают, используя в основном автомобильный Castrol с индексом 10W40. Очень удобно в путешествиях, поскольку это очень распространенная марка, продающаяся на всех автозаправочных станциях. 

BMW R1200GS (В простонародье «Гусь») – Имеет сухое сцепление. Новые модификации, с 2012-го года уже идут с мокрым сцеплением

А также немало известная компания Harley Davidson использует раздельную систему смазки. На их агрегатах коробка, двигатель и сцепление находится отдельно друг от друга. Масло на них меняется аж в трех местах!

Harley-Davidson Street Glide – Раздельная система смазки двигателя, трансмиссии, сцепления

Так же нельзя упомянуть и двухтактные двигатели, которые применяются в основном на кроссовых мотоциклах. У них установлена система смазки на-прогар и масло имеется только в коробке передач (трансмиссии). В этих в двигателях применяются 2-х тактные масла, которые смешиваются с бензином и поступают в цилиндр. Но такие типы двигателей применяются достаточно редко и встретить их можно только на мото-соревнованиях.

KTM EXC 300 с 2-х тактным двигателем – Имеет под сидением специальный бачок для 2-х тактного масла. При весе в 103кг имеет можность свыше 50л.с.

Поэтому если у вас возникла дилемма - можно ли попробовать залить автомобильное масло в мотоциклетный двигатель, то заранее Вас предупреждаем, скорее всего после такого эксперимента вам придётся поменять фрикционы сцепление, не сразу, но через тысяч пять пробега и менять их необходимо с промывкой.