Почему именно специализированный сервис

Любой Автомобилист предпочитает обслуживаться там, где ему по карману, но иногда, обстоятельства и сложность поломки, заставляют обращаться совсем иные места и если встаёт выбор между двумя сервисами, то автовладелец, как правило будет выбирать тот, в котором дешевле и в таком выборе, как правило, есть его главная ошибка. Не забываем, что скупой платит дважды и если вы обратитесь не к профильному мастеру, то Вы сможете очень быстро пожалеть о таком выборе. Разберём всё по порядку.

Основные типы автосервисов

СТО - станция технического обслуживания.  Из названия несложно догадаться, что в такой коммерческой организации, оснащённой небольшим количеством автомобильных подъемников, проводят простое техническое обслуживание, в комплекс которого входят такие работы как: замена колодок, замена фильтров, замена ремней, замена технологической жидкости, прокачка тормозной системы, а также мелкий ремонт. На станции СТО редко когда проводят сложные типы работ по переборке подвески, двигателей, АКПП, по настройке электрооборудования и так далее.

Мультибрендовый сервис - В нём ремонтируются все подряд марки автомобилей и на большинстве из них мастера повышают свою квалификацию, и оплачивает их обучение, как правило, владелец того автомобиля, который к ним приехал на ремонт . О специфике работы мультибрендовых сервисов Вы можете узнать по ссылке.

Специализированный сервис-это один из самых востребованных типов автосервисов, который профилируется только одной маркой автомобиля или же модельным рядом конкретного автоконцерна.

К примеру, если это специализированный сервис по марке Skoda, то попутно он обслуживает Volkswagen и Audi, поскольку все эти марки принадлежат одному концерну -- Volkswagen . Точно такая же картина будет с французскими, японским, американскими автомобилями и интернациональными альянсами, когда бюджетные модели Kia Chevrolet и Hyundai принадлежат одной корпорации, в то время как премиальные модели имеют совершенно разных акционеров.

На специализированном сервисе всегда присутствует профильный мастер, который может мгновенно выявить поломку любой сложности, с учетом всех конструктивных особенностей конкретной модели и найти способы ее устранения.

В пакет услуг специализированного сервиса всегда входит:
1) Подбор оригинальных и автомаркетных запчастей по VIN –номеру
2) Грамотная помощь специалиста
3) Наличие запчастей
4) Наличие расходников
5) Парковка
6) Точно прогнозируемое время ремонта ТС
7) Присутствие мотористов и коробочников
8) Грамотно подобранный регламент обслуживания
9) Ведение технической книжки с перечнем всех проведенных работ
10) Хорошее вежливое отношение к клиенту
11) Оригинальные автомасла

Минусы специализированного сервиса
1) За качество приходится платить (ценник на 20-40% выше рыночного)
2) Очереди (в среднем очередь может растягиваться на полторы недели)
3) Стараются игнорировать другие марки а/м

 

Из всей предоставленной характеристики, естественно можете сделать один единственный верный вывод-специализированный сервис нужен только бережливым автолюбителям, которые хотят сохранить работоспособность своего транспортного средства. Это не то место, где нужно экономить, это не то место где Вас быстро отремонтируют вне очереди и это не то место где Вам «накосячат»

Именно такой тип технических центров является самым востребованным при скрытых поломках. Вы можете объехать все ремонтные мастерские, которые есть в районе и ни одна из них не сможет выявить причину поломки и только в профильном специализированном сервисе Вам смогут выявить поломку, предложить способы её устранения и принять правильное решение, основываясь на соотношении дороговизны и рентабельности данного ремонта.

Самый главный минус профильных техцентров, это высокая стоимость обслуживания. Содержать большой штат квалифицированных специалистов достаточно дорого. Хороший мастер никогда не будет работать за низкую плату и в таких сервисах заработная плата, как правило, в полтора-два раза выше, чем у официальных дилеров, несмотря на то, что у вторых расценки в полтора, а то и два раза выше. Объясняется это маркетингом и большими аппетитами автоконцернов, которые лицензируют официальных дилеров.

Доступность запчастей тоже играет огромную роль. Если Вы обратитесь станцию ТО, или же в мультибрендовый автосервис, то максимум, что Вам смогут предложить, это доставку запчастей под заказ, через день, другой.  Но этот вариант Вас естественно не устроит, поскольку сроки ремонта в таком случае могут сильно затянуться. И именно в профильной компании очень хорошо осведомлены о слабых местах конкретных моделей транспортных средств и в 99% случаев все эти детали хранятся в наличии, чтобы любой обратившиеся к ним мог мгновенно отремонтироваться и устранить тот или иной дефект.