Почему длительная парковка на ручнике приводит к неисправностям 

Независимо от того, какого типа трансмиссией обладает автомобиль, при его длительной парковке многие автолюбители совершают большую оплошность – ставят его на ручной тормоз. В нашем материале мы приведём несколько объективных доводов о том, почему именно нельзя этого делать, опираясь на реальные события, которые разворачиваются в профильных и универсальных автосервисах нашей страны. Огромную роль во всём этом вопросе играют климатические условия, в которых эксплуатируется автотранспорт. В частности, когда автомобиль ставят на ручник зимой и сильные перепады температуры пагубно влияют на долговечность металла. 

Ручной тормоз (ручник) делится на два типа:
Дисковый - Когда трос ручника выжимает задние суппорты, которые сжимают колодки о внешнюю часть тормозного диска (см. фото)

Можно ли ставить автомобиль на ручник

Фото - Дисковый ручной тормоз


Барабанный - трос ручника выжимает барабанные колодки, которые находятся во внутренней части тормозного диска. Внешне их не видно! (см. фото)

Можно ли ставить автомобиль на ручник

Фото - Барабанный ручной тормоз

Можно ли ставить автомобиль на ручник

Фото - Процесс извлечения тормозных колодок ручного тормоза

Барабанный тип ручного тормоза применяется в основном на автомобилях премиального класса. Даже если возникнут проблемы с закисанием троса, либо механизма развода колодок, задние тормозные суппорты останутся работоспособными!   

На поршнях задних суппортов имеются специальные отверстия для спец-инструмента, благодаря чему сжатие поршней происходит путем вкручивания поршня в цилиндр. 

Можно ли ставить автомобиль на ручник

Фото - Вкуривание цилиндра

Автомобиль на АКПП нельзя ставить под уклоном без ручного тормоза! Если под большим уклоном дороги перевести селектор АКПП с режима Драйв (D) на заднюю (по умолчанию - первая передача после Паркинга (P), то сорвет шестренки АКПП, после чего потребуется переборка агрегата. 

Если получилось так, что Вам нужно припарковаться, а свободное место есть только на большом уклоне, то можно запарковаться параллельно бордюру, выкрутить руль и упереть колеса в бордюр. После чего можно поставить автомобиль как на первую передачу (МКПП), так и в режим паркинга (АКПП). Такие рекомендации имеются даже в правилах ПДД.

Но многие автовладельцы, естественно игнорируют такие правила, стараясь просто не заморачиваться, после чего обращаются со своими проблемами в автосервисы. 


Почему нельзя ставить автомобиль на ручник 

Как Вы обратили внимание, мы охарактеризовали 2 типа ручного тормоза. Каждый из которых имеет свои недостатки. 

На дисковом, закисают поршни суппортов и происходит это по одной простой причине: когда автовладелец после длительных поездок паркует автомобиль, покидая его на длительное время (на ночь), вытягивая при этом ручник, который в свою очередь выжимает те самые цилиндры, то из-за большого перепада температуры (все тормозные механизмы в процессе эксплуатации автомобиля достаточно сильно нагреваются), происходит коррозирование металла в результате быстрого охлаждения и как следствие критического перепада температур. Если же суппорты находятся внутри цилиндра, полностью погруженные в антикоррозийное вещество под названием «тормозная жидкость», то процесс гниения предотвращается.  

В барабанном типе закисает сам внутренний механизм. Но его менять гораздо дешевле, чем суппорты, вдобавок он достаточно легко поддается реставрационным работам (восстановлению).

Ставить автомобиль на ручник, сроком более чем на один час, особенно зимой, крайне противопоказано в силу закисания тормозных механизмов. 

Если уже столкнулись с тем, что закисли задние суппорта, то целесообразно поискать изредка встречающиеся в продаже ремкомплекты, в которые входят направляющие суппортов, манжета, а иногда даже выжимной цилиндр. Но цилиндры продаются лишь на единицы моделей. И как назло, как раз на те автомобили, на которых эта неисправность проявляется в меньшинстве. Если же коррозия уже показала себя, то как бы не согревали суппорта, как бы их не чистили и шлифовали, проходят они максимум 1 год, до наступления следующей зимы.

Ранее мы разбирали еще один пример того, почему «летят» автоматические коробки из-за постоянного их переключения в режим «нейтраль» на светофорах.