Причины возникновения пробок на дорогах

В нашей стране принято обвинять в чём-либо всех окружающих, но никогда не валить вину на себя. Если внимательно рассмотреть дорожную ситуацию, то можно выявить довольно интересные аспекты, на которое мало кто обращает внимание.

Конечно, можно сослаться на плохие дороги, на долгие светофоры и так далее, но есть объективные причины, в которых виноваты сами автомобилиста и о них мы расскажем по порядку.

Почему такие пробки на дорогах

Те, кто недавно побывал в Москве, будь то проездом или на ПМЖ, сразу же задаются вопросом, почему такие пробки на дорогах Москвы и надолго ли это? Вопрос вполне адекватный, распространенный, отвечать на него можно долго, но мы будем предельно краткими. Как мы уже сказали, дело исключительно в самих участников дорожного движения.

Кто ездит на автомобилях, никогда не замечают особенность вождения наших автомобилистов, но те, кто пересаживаются на мотоциклы, буквально с первых же дней начинают замечать одну очень интересную особенность. Если Вы всё время стартуете первым со светофора и можете внимательно рассмотреть поведение автомобилистов, то сразу же наткнетесь на так называемое «позднее зажигание».

Большинство водителей создают пробки по причине медленного старта со светофора. Среднее время реакции с момента включении зеленого сигнала светофора до старта автомобиля составляет целых 5 секунд!

Таким образом, любой мотоциклист который находится самым первым в потоке, практически на каждом светофоре наблюдет такую картину. Загорается зелёный светофор, люди молча стоят, смотрят на него и никто никуда не едет и лишь спустя 5 секунд начинаются какие-то телодвижения.

Что такое 5 секунд для светофора. За промежуток времени, кратный пяти секундам на скорости 60 км/ч, автомобиль проезжает практически 17 м. А это, между прочим длинна минимум двух автомобилей в потоке, соответственно пропускная способность одного ряда в течение 5 секунд составляет минимум 10 автомобилей.

Фактически, когда автомобилист начинает «резинить» светофор на 5 секунд, он лишает возможности проехать за ним целых 10 автомобилей. А теперь представим, что такая проблема возникает на каждом светофоре.

Итак, на расстоянии 5 км может встретиться 7 светофоров и, на каждом по 5 секунд будут думать, а это уже 70 автомобилей. Теперь считаем более корректно. На крупных автомагистралях четыре минимум 4 полосы движения. Итого, полученные 70 умножаем на 4, получается 240 автомобилей! То есть на протяжении в 5 км только благодаря тому, что водители забывают, где педаль газа, проезжает на 240 автомобилей меньше. И поэтому когда мы задаемся таким вопросом, почему такие пробки на дорогах, нужно в первую очередь обращать внимание на, то как мы ездим сами и только потом уже винить долгие светофоры, плохие дороги, глупые развязки и так далее.

Между прочим, сейчас в густонаселенных городах на большинстве дорог разрешённая скорость 80 км/ч, но никто этим не пользуется, поскольку для того, чтобы только поехать требуется минимум 5 секунд.