Стоит ли перебирать штатный стартер

Дать объективную оценку рентабельности проведения той или иной технической работы, может дать только независимое лицо, обладающее опытом в конкретнй на сфере. Сегодня, когда на рынке присутствуют 1000 компаний и сотни тысяч производителей, проблем с подбором запчастей нет, но есть выбор между ремонтными мастерскими и магазинами автозапчастей. Во многие автосервисы регулярно обращаются рядовые автомобилисты со вполне стандартным вопросом:  стоит ли перебирать стартер или обратиться в магазин запчастей и купить новый не оригинальный. Ответов на этот вопрос может быть несколько и какой будет оптимальным, зависит от ваших предпочтений. Мы приведем лишь некоторые доводы за и против данного решения.


Принцип работы стартера и втягивающего реле

● Минусы переборки стартера
В конструкции данного узла находится втягивающее реле, щетки, статор, ротор, корпус самого стартера и конечно же подшипники. Как правило, выгорают щётки. Но обратите внимание, что щётки на данном узле нестандартной формы. Они напоминают больше магниты, которые под воздействием пружин прилегают к стенкам ротора. Именно в этих местах и происходит выгорание, либо закисании контактов.

Если Вы обратитесь в сервис по переборке стартеров, то Вам заменят данные щётки, но нет никакой гарантии, что он установят качественные. В мастерских давным-давно применяют китайскую продукцию. А далее самое интересное. Переборка вместе с демонтажем обойдется в 6 тыс. рублей. В чём главный секрет, расскажем чуть далее.

Никакой гарантии в том, что после ремонта данное изделие будет служить годами – просто нет. По факту, через два года данная проблема выявится повторно и произойдет это при -20 градусах. После чего Вам придется вызывать техническую поддержку со всеми вытекающими, либо  везти машину на эвакуторе в сервис.


● Плюсы не оригинального стартера
Китай давным-давно усовершенствовал производственные мощности и выпускаемой продукции растет с каждым годом, о чём говорят многочисленные отзывы и заметно снизившийся возврат товаров в магазины запчастей. Это происходит лишь благодаря повышению качества.

По факту, приобретя новый не оригинальный стартер, Вы потратите около 5.000 руб на его покупку и около двух на его замену и при всём при этом, он будет состоять из точно таких же деталей, которыми будут перебирать штатный. Фактически, Вы получите новый агрегат с внушительным запасом прочности. И на ближайшую пятилетку о данной проблеме можно будет забыть.

Если Вы не можете определиться с выбором, стоит ли перебирать стартер или купить новый, то мы бы настоятельно рекомендовали поискать новый. Как показывает практика, переборка осуществляется с использованием очень низкокачественных расходников, которые долго не живут и через какое-то время Вы опять поедите на сервис.


Но имейте ввиду: Если Вы эксплуатируете автомобиль с севшим аккумулятором, при котором не хватает мощности, чтобы провернуть стартер, щётки будут сгорать мгновенно, как на оригинальных, так и неоригинальных стартерах. Следите за уровнем электролита и за зарядом аккумуляторной батареи.