Какой тормоз на мотоцикле основной: передний или задний


Хотелось бы развеять мифы от многочисленных блогеров, которые прокатившись на мотоциклах класса туристический круизер, утверждают, что конкретно на этом аппарате, основной тормоз задний. На деле, любой мотоцикл, предназначенный для эксплуатации по дорогам общего пользования, тормозит именно передним тормозом. Задний является вспомогательным. 

Основной тормоз на мотоцикле

Максимально эффективная тормозная формула работает по схеме:
70% усилия - передний тормоз
30% усилия - задний тормоз

Если при резком торможении формула начинает меняться в соотношении 50/50, то задняя ось мотоцикла начнёт обгонять переднюю из-за блокировки заднего колеса!

На любом дорожном мотоцикле, основным тормозом является передний, поскольку при торможении, вес мотоцикла, благодаря инерции его массы, переходит на переднюю ось, в тот момент, когда задняя ось разгружается.

Именно по этой причине, в большинстве стран запрещается выпускать технику без ABS (антиблокировочная система тормозов). Если неумелый, начинающий мотоциклист начнёт резко растормаживаться перед каким-либо препятствием, есть огромный риск блокировки переднего колеса, что чревато моментальной потерей равновесия и падением.

Передние колесо, при резком торможении, заблокировать гораздо сложнее, нежели заднее. 

Существует такое понятие, как прогнозируемое и непрогнозируемое торможение. Что это такое: если Вы где-то на площадке или скоростной трассе заранее знаете, где и в какой момент нужно замедлиться и заранее приготовились к маневру, то когда в аналогичной дорожной ситуации, кто-то внезапно начинает перестраиваться буквально в полуметре по ходу движения, времени обдумать ситуацию и быстро сориентироваться просто нет, а инстинкт самосохранения начинает срабатывать таким образом, что руки и ноги самопроизвольно начинают выполнять рефлекторное торможение.

Но поскольку Вы идёте на скорости, при активации тормозов, вес мотоцикла начинает мгновенно переходить на переднюю ось, когда задняя ось, чуть-ли не парит в воздухе и даже при незначительном выжиме заднего тормоза, происходит его мгновенная блокировка.

Автомобильная тормозная система устроена аналогично. Попробуйте дернуть ручник и посмотрите, сколько машину будет тащить по асфальту. 

Поэтому, если кто-то начинает утверждать что на его мотоцикле задний тормоз является основным, то ни в коем случае не слушайте. Это глупости, поскольку в случае непредвиденной ситуации, этот задний тормоз просто заблокирует колесо мотоцикла и начнёт скользить по накатанной до того момента, пока в дело не включаться передние тормозные суппорты.
С 2016 года в зоне Евросоюза вступил новый регламент сертификации мототранспортных ТС, обязывающий все «байки» иметь систему ABS. 

Если Вы начинающий «Райдер», ищите мотоцикл оснащённый именно такой системой. Обратите внимание: в крупных городах, на данный момент, присутствует огромный трафик, что очень опасно для начинающего мотоциклиста.

При умелом торможении, на грани блокировки переднего колеса, мотоцикл делает «стоппи». 

Стоппи - это поднятие мотоцикла на переднюю ось, в момент дозированного торможения передним тормозом с сохранением продолжения движения. 

Еще хотелось бы упомянуть Кроссовые и Эндуро мотоциклы. Они требуют особых навыков вождения. Торможение на них осуществляется, в основном задним тормозом. На грунте, при резком замедлении, переднее колесо пытается зарываться и данное правило здесь не применимо. Но, как говорится - «это уже совсем другая история».